美女聊完天，就該老葉幾個正式上場幹活了。直到正近距離見到了已經整齊擺放在維修區的那幾輛雪鐵龍用於重返勒芒賽道的耐久賽車。
說起勒芒24小時耐久，老葉所有的印象都是來自於那部由呂克.貝松監製的法國影片《車神》，當時第一次看到這部影片，看到主角米歇爾瓦揚駕駛着那部藍色賽車在賽道上奔馳的時候，老葉當時真是興奮地不得了。而今天終於能看到這種與f1比肩的賽車的時候，老葉還是第一時間將腦海裏所有關於alizee的東西拋開，而近距離地審視起雪鐵龍的勒芒耐久賽車來。
第一次見到耐久賽車的老葉第一個感覺就是這種賽車要比f1賽車要大了很多，體態也顯得臃腫了不少。不過賽車依舊有着非常漂亮的空氣動力學外貌和誇張的定風尾翼等方程式的特徵。因此老葉越是看就越喫不準這到底是一輛應該被歸爲方程式還是場地賽的賽車，看着如此大的車身，老葉覺得駕駛這種賽車也許還得需要很多以前場地賽賽車的駕駛技術，而且速度上，估計這車也要比老葉之前駕駛的那輛fw-26要慢一些
“嗨！小子，千萬不要小看這輛賽車！”就在葉楓左看右看這輛耐久賽車時，塞納再次出現了，車神一出現就要糾正老葉的一個錯誤。
“怎麼了？塞老大，這車難道還會比f1更厲害？從它的外形來看。它地馬力重量比肯定比不上f1，因此它的加速性能肯定也是劣於f而且它的極速”聽了車神的話，老葉也開始有些不服氣，他沒覺得這種賽車不好，只是應該還比不上f1賽車。
“呵呵，小子！認識上的誤區有時候會讓人送命的！知道嗎？勒芒24小時耐久賽上的賽車是不限制引擎種類和燃料的！雖然馬:引擎已經被排除出勒芒賽，但是其他車隊依舊可以使用各種諸如機械增壓和渦輪增壓等手段來最大限度提高賽車的馬力的！因此在這一點上勒芒賽上的賽車要比f1賽車馬力更強勁！雖然它們體積和重量更大。
而且，勒芒環行跑道全長.l用高速公路，所以賽車在其的路段上時速達0kmh左右，c組車一般只用.;+m的直路，賽車在這段路上飛速駛過，速度達到390kmh。小子！這可是整整6里長地直道啊！以全程390公裏的+[.:會是什麼感覺？雖然f1賽車有過400公裏以.u試車中創造地。而真正的正式比賽裏，f1一般能跑到350公裏的時速就已經很了不得了！所以說，在勒芒。駕駛你現在看到的這種加帶了雙渦輪增壓引擎地賽車所能達到的速度絕對是你從來沒有見過的！絕對的最純粹的速度體驗！”
車神笑呵呵地給老葉掃着盲，而老葉卻在那裏越聽心越哆嗦！***！以前駕駛fw26開到300公+[.得了，也抖動地不得了了。沒想到他現在眼前的這幾輛賽車還是能長時間飆到370裏以上的“怪物”！經此一事。葉楓要重新整合自己的賽車認識問題了，這個世界不只有一個f1牛逼，只不過它的名氣最大而已。像勒芒耐久、印地賽車、dtm以及nasc不衰也自然有着各自牛逼的理由！老葉現在終於明白了塞老大剛纔的“玩笑話”，在賽道上無知還真的會讓人送命的！因此現在老葉開始認真了起來。而此時他旁邊的顧青、鄭曉以及雪鐵龍耐久賽的兩位車手都已經坐到了駕駛艙裏，試駕就要開始了
當錚亮的四輛紅色的雪鐵龍耐久賽車出現在勒芒賽道上時，整個賽道完全成了車迷們歡呼的海洋。和正式的比賽不同的是，這裏的車迷口中呼喊着的只有一個名字，那就是雪鐵龍。而當主持人激情洋溢地告訴所有人此時在這五輛賽車裏居然坐着三位來自中國的朋友時，全場兩萬名車迷頓時驚奇萬的同時也覺得特別新鮮，他們很希望看看來自賽車運動“欠發達”地區的中國人到底會和他們的本土耐久賽車手有多麼大的差距。而當主持人宣佈這三名中國人裏還有一位是現役的f1試車手的時候。現場終於沸騰了！而且很快便有人高喊着來一場比賽的口號，很快這種口號便貫穿了整個賽車場，所有人都希望看到一場真正的比賽而不是試車。這自然也搞得組委會有些措手不及，不過就在這種多方混亂的氣氛中，五輛賽車開始了前幾圈的熱身圈。
引擎的轟鳴和頭盔的包裹讓葉楓暫時聽不到車
喊聲。而真正着手駕駛這輛耐久賽車之後，聚精會用心地體會這種賽車和他駕駛過的f1賽車的區別。很明顯，塞納說的一點都沒錯，耐久賽車在增加了雙渦輪增壓之後，馬力和加速性能一點都不比f1賽車小。車身重量的緣故，這輛耐久賽車的轉彎半徑以及剎車性能還是稍微遜於f1賽車，因此實際上它做不到像f的高速過彎。不過鑑於這條勒芒賽道的彎道並不如真正的f1賽道那樣多，而且高速的直道更多的情況，這輛賽車其實是最適合在這裏奔馳的最佳選擇！
風馳電掣般地跑了10幾圈之後，老葉已經開始對這種賽車比較熟悉了起來。一個真正地車手就是這樣。只要有足夠的試行地機會，他便能很快瞭解一輛嶄新賽車的各種性能特點。雖然葉楓現在還不能像那兩個法國人駕駛這種賽車那樣熟練。但是老葉相信他在f1裏積累的更豐富的高速過彎和更加靈動和細膩的過彎技巧將會幫助他大大地縮小和對手的差距。
“嗨！小子們！我要出五歐元下注，但是不知道該下給你們之中的哪個？怎麼樣，有沒有興趣來上一局？”就在葉楓還在聚精會神地體會着這輛賽車地不同之處時，羅馬里奧的聲音突然在老葉的耳機裏響了起來。今天五輛賽車用的都是一個頻道，所以事實上在賽道上奔馳的五個車手都同時聽到了羅馬里奧的聲音。幾個車手第一時間都聽明白了，羅裏老頭這是要讓他們正兒八經地玩一把了！而中國的三個小子第一時間都響應了號召，那兩個法國車手明顯不知道該如何處理。都紛紛開始請示皮耶爾。
“呵呵，卡諾里、米蓋爾就和中國朋友們玩一玩吧！我也出了五歐元！不過我和羅裏一樣要再看看形勢再下注！不過你們五個人都要注意安全，當這是一場內部的訓練賽就行了！再跑一圈你們就可以回到起跑線上就位了！”皮耶爾笑着回答了幾個人的疑問，浪漫而熱情地法國人怎麼會拒絕如此好的提議？不過現在五個車手卻又爲一會兒發車時的排位給琢磨上了，到底該怎麼排呢？事先又沒有排位賽
開始熱身圈後，主看臺上的觀衆開始從剛纔地“狂熱”中逐漸迴歸冷靜，雖然他們剛纔喊着要讓五名車手來一場比賽，但是大部分人也覺得這個提議不太現實而不過是鬧着玩而已。不過當這五輛紅色的賽車跑過了十幾圈之後，一個讓人不可思議的情景出現了！
艾麗婕其實並不是一個嚴格意義上的車迷。她實際上更喜歡齊達內踢球。不過今天賽車場內熱鬧地氣氛也感染了這位剛剛年滿20的小天後。而且法國人和中國人之間隱性的“較量”的提議也讓包廂中的艾麗婕感到很新鮮，那些中國人真的很厲害嗎？還有那個有些“呆呆”的男孩，他真地是一個f1試車手？諸多疑問現在將艾麗婕此時觀看的興致調到了最高，而她也和所有的車迷一樣目瞪口呆地看着現場此時發生的一切
剛纔沒有排位賽的“惡果”現在終於呈現了出來。五名車手在將賽車開到發車線之後便都下意識地讓自己的賽車佔據了第一排的發車位，於是那原本很寬裕的第一排發車位現在一下子擠進4賽車，這是看過正式比賽的車迷們從未見過的情景，大家知道中途停到起跑線上的賽車意味着什麼。但是誰也沒想到是現在這樣滑稽的場面。
不過很快更滑稽的場面在艾麗婕和現場兩萬名車迷的眼前出現了。葉楓由於是最後一個到達發車位的，所以這個傢伙沒有能第一時間搶到第一排發車的位置。而現在老葉駕駛着那輛賽車還在像一個着急搶食喫的小老鼠一樣左擠擠、右蹭蹭地想擠到第一排，但是無奈賽道就那麼寬，再擠老葉就得貼着護欄發車了
所以在擠不進去之後，老葉一邊罵着前面四個傢伙的“劣根性”，一邊無奈地將賽車開到一個介於第一排和第二排靠裏圈的位置上等待着發車
“你們這羣笨蛋！白癡！就知道給我在大家面前丟人！”五個不良的傢伙的耳機裏終於傳來了羅馬里奧和皮耶爾先後的怒斥的聲音。
“卡諾里、米蓋爾，你們兩個給我滾回第三排發車！其他的由羅馬里奧你自己定！”皮耶爾首先做出了自己的決定。
“不！皮耶爾。聽我的！鄭曉、顧青你倆在第二排發車，葉楓給我回第三排去發車！米蓋爾、卡諾里，你們佔據第一排發車！就這樣！”羅馬里奧也很快做出了決定。
於是五輛賽車在所有觀衆的鬨笑當中鬱悶地各就各位準備這一場從一開始就很滑稽的比賽地開始
很快，在衆人的歡呼聲中。這場意外
終於在綠燈全部亮起的那一刻開始了！今天葉楓他們完全的耐久賽比賽路線，因爲那需要增加封閉公用的高速公路。所以他們現在跑的就是那條長4180米。擁有13個彎角道。在這條更爲接近場地賽和f1比賽地賽道上，葉楓、顧青和鄭曉在車輛熟悉程度上的劣勢其實並沒有那樣明顯。因此比賽一開始就呈現出膠着狀態，五輛賽車在起跑之後便沒有拉開距離，知道3過後這樣的情形依舊在繼續着，而現在由於比賽出乎意料的激烈，人們剛纔的那種滑稽感很快就被賽道上真正的飆飛而取代了，包括艾麗婕在內的兩萬人開始聚精會神地觀看起比賽來
最後一位發車的老葉自然很明白羅馬里奧的用意。羅裏老頭是想看看他老葉最近有沒有長進。而現在葉楓很快就又遇到了他在國內地時候遇到過的一個問題。因爲現在在他前面的恰恰是排在第四的鄭曉，那個曾經被老葉評價爲“無賴”地傢伙
“呵呵！***！現在賽車快了很多，還敢用這種方法？的厲害！”老葉看到鄭曉又想利用自己出色的擋車技術來阻擋他前進的時候，葉楓忍不住輕輕笑罵了哥們一句。
心隨意動，已經決定超車地葉楓果斷地在直道上全力踩下了油門，這輛耐久賽車立即就像一頭咆哮的怪獸一樣直愣愣衝向了不遠處的一個右彎。而同時加速的還有葉楓前方的鄭曉，憑藉敏銳的感覺鄭曉一直壓在葉楓企圖超車的最佳路線上，如果此時從空中俯瞰便會發現，此時葉楓和鄭曉地兩輛賽車就像一條曲線上運動着的兩個物體一樣完全契合在同一條軌跡上。
彎角很快在望。而前面的鄭曉知道葉楓肯定會利用這個彎角向自己發起衝擊，不過他還在耐心地等待，等待葉楓率先在彎前減速，這樣他就能夠有更充裕的選擇空間。不過鄭曉很快就發現今天的葉楓和以往完全不同。直到最佳減速點在望都依舊在選擇加速。這讓鄭曉在霎那間有些無法理解，難道這個傢伙想要衝出賽道嗎？要知道這可比以前的賽車快了不少啊！但是這樣的遲疑並沒有影響鄭曉自己的動作，在剛剛超過最佳減速點之後，鄭曉果斷地開始了自己的過彎動作了
“哈哈！你小子終於忍不住了吧！這可不是在國內了！”葉楓一見在自己緊追之下錯過最佳減速點的鄭曉採取了隨機的晚切彎動作。便在心裏笑着喊道。老葉知道這個傢伙是要放棄這個彎的內道而選擇壓制下一個連續彎的內道。不過葉楓並不準備將自己和鄭曉的爭奪繼續這樣無休止地延續下去，因此他很快也開始了自己的過彎動作
鄭曉剎車晚，現在纔開始過彎的葉楓選擇的剎車點更晚！當前面鄭曉的那輛賽車沿着彎道外側開始高速的拐向過程的時候，讓包括鄭曉自己在內的所有人沒有想到的是一直緊隨其後的葉楓的賽車就像一頭脫繮的野馬一般幾乎沿着一條斜線直直地穿過了剛剛鄭曉過彎劃出的那條曲線。而就在鄭曉的賽車的車頭剛剛轉向準備要指向彎心的時候，那輛沿捷徑衝上來的葉楓的賽車終於堪堪地擋在了鄭曉賽車之前！
僅僅半個車身！冒着撞車危險的老葉終於在此時非常微弱地領先了鄭曉！不過這對於經歷過魔鬼f1訓練的葉楓來講已經足夠，取得領先地位的葉楓在這輛賽車衝出賽道之前迅速而流暢地完成了自己轉向，巨大的離心力甚至將葉楓賽車的一個後車輪甩到了旁邊的砂石路面上。不過葉楓身後的鄭曉似乎更慘，爲了不發生追尾，鄭曉不得不選擇在第一時間進一步剎車。
於是這兩輛賽車在空中的軌跡從一開始的無限接近，再到保持距離不變然後再到由率先轉向成功的葉楓將兩者間的距離重新拉大也僅僅過去了不到1秒鐘的時間！當所有法國人還在興致勃勃地看着這一場意外的比賽的時候，瞪大了眼睛的他們怎麼也沒想到一個驚心動魄但又妙到毫顛的超車就這樣迅疾而果斷地完成了！直到賽道上的賽況重新趨於平穩之後，驚呆了的兩萬名觀衆纔想起來給創造了這個精彩超車的葉楓送上最爲熱烈的掌聲
葉楓此時的心情則是非常複雜的，他沒想到自己如此輕鬆地就超過了以前被自己視爲標杆之一的鄭曉。不過此時的葉楓沒有任何的遲疑，因爲前方還有另外一個標杆：顧青，在等着他超越
紅色的賽車再一次向速度的極致發起了暢快凌厲的衝擊！